IW gegen Spritpreisdeckel und höhere Pendlerpauschale

8. April 2026

Wirtschaft - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaftliche Diskussion um Spritpreise in Köln

() – Der Direktor des arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft (IW), Michael Hüther, hat vor einem Deckel beim Spritpreis und einer Erhöhung der Pendlerpauschale zur Entlastung der Autofahrer abgeraten

„Mit Preisdeckeln würden die Anreize für Effizienzsteigerungen im Umgang mit den fossilen Rohstoffen gemindert“, sagte Hüther der „Rheinischen Post“ (Mittwochausgabe). „Die Pendlerpauschale in der Einkommensteuer ist sicher keine angemessene, weil nicht zielgenaue Lösung, ihre Entlastung hängt über die Minderung des zu versteuernden Einkommens vom Grenzsteuersatz ab und wirkt somit progressiv.“

Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) hatte zuvor eine höhere Pendlerpauschale ins Spiel gebracht, SPD-Chef Lars Klingbeil einen Preisdeckel. Der IW-Chef schlägt andere Maßnahmen vor. „Zielgenau kann man einkommensschwächere Haushalte durch Pauschalbeträge kompensieren, die man der Einkommensbesteuerung unterwirft und so nach der Leistungsfähigkeit automatisch staffelt“, sagte er. „Bei erwerbstätigen Bürgergeldbeziehern kann man die Kilometerpauschale erhöhen.“

Eine Verteuerung importierter Ressourcen führe unweigerlich zu einem Wohlstandsverlust, so Hüther. „Die Dämpfung der dafür zu zahlenden inländischen Preise wäre überhaupt nur in dem Grenzfall zu rechtfertigen, wenn die Preisspitze nur für sehr kurze Zeit zu erwarten wäre, weil dann die Anpassung volkswirtschaftlich nicht effizient wäre. Davon können wir aber nicht ausgehen, denn Produktionsanlagen in Nahost sind zerstört und Logistiksysteme gestört.“

Siehe auch:  Gender-Pay-Gap bleibt bei 16 Prozent
Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Tankstelle (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Michael Hüther rät von einem Preisdeckel und einer höheren Pendlerpauschale ab.
  • Pendlerpauschale ist nicht zielgenau und wirkt progressiv.
  • Vorschläge zur Kompensation einkommensschwächerer Haushalte durch Pauschalbeträge in der Einkommensbesteuerung.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Zielgruppen: Autofahrer, erwerbstätige Bürgergeldbezieher, einkommensschwächere Haushalte
  • Regionen: Deutschland
  • Zahlen/Fristen: keine Angabe

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Preisdeckel würden Anreize zur Effizienzsteigerung mindern.
  • Pendlerpauschale ist keine zielgenaue Lösung und wirkt progressiv.
  • Steigende Preise für importierte Ressourcen führen zu Wohlstandsverlust.

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Wirtschaftsministerin Katherina Reiche bringt eine höhere Pendlerpauschale ins Spiel
  • SPD-Chef Lars Klingbeil fordert einen Preisdeckel
  • IW-Chef schlägt kompensatorische Pauschalbeträge für einkommensschwächere Haushalte vor
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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