Ex-Lindner-Berater wirbt für höhere Pendlerpauschale

10. April 2026

Wirtschaft - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaft: Pendlerpauschale und Spritpreise in Berlin

() – Der Ökonom Lars Feld hat sich für eine Anhebung der Pendlerpauschale ausgesprochen. „Das lässt sich aus ökonomischer Sicht mit dem Nettoprinzip gut begründen und greift nicht in die Preisbildung ein“, sagte Feld der „Rheinischen Post“ (Freitagausgabe). „Man kann die Pendlerpauschale auf 45 Cent je Kilometer anheben.“

Der frühere Chef der Wirtschaftsweisen sieht darin einen Weg zur schnellen Entlastung. „Die Bürger könnten die Entlastung schon im laufenden Jahr spüren, wenn sie sich diese auf der Lohnsteuerkarte eintragen ließen.“

Nach einer Daumenregel würde eine Anhebung um einen Cent pro Kilometer die Arbeitnehmer um rund 230 Millionen Euro entlasten, so Feld. „Damit würden wir insgesamt bei Einnahmeausfällen für den Staat von rund 1,6 Milliarden Euro landen.“

Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) regt eine Erhöhung der Pendlerpauschale an. Dagegen lehnt Feld einen Spritpreisdeckel, wie ihn die SPD fordert, ab. „Ein Preisdeckel und ein Tankrabatt verzerren die Preise, die den Menschen signalisieren: Öl und Sprit werden knapper. Wir müssen die Preissignale wirken lassen, damit die Nachfrage sinkt und sich an das sinkende Angebot anpasst“, sagte er. „Zudem haben Preisdeckel und Tankrabatt den Nachteil, dass sie für alle gelten – und es daher zu teuren Mitnahmeeffekten kommt.“

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Der Freiburger Ökonom war von 2011 bis 2021 Mitglied im Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung in („Wirtschaftsweise“). Er beriet zudem Finanzminister Christian Lindner (FDP).

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Straßenverkehr (Archiv)

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Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Lars Feld fordert eine Anhebung der Pendlerpauschale auf 45 Cent je Kilometer.
  • Wirtschaftsministerin Katherina Reiche unterstützt die Erhöhung der Pendlerpauschale.
  • Feld lehnt einen Spritpreisdeckel ab und argumentiert gegen verzerrte Preissignale.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Betroffen: Arbeitnehmer, Bürger in Deutschland
  • Zielgruppe: Pendler, Familie mit Weg zur Arbeit
  • Zeitrahmen: Entlastung im laufenden Jahr, Anhebung auf 45 Cent je Kilometer

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Anhebung der Pendlerpauschale auf 45 Cent je Kilometer vorgeschlagen
  • Ziel: schnelle Entlastung für Bürger im laufenden Jahr
  • Ablehnung eines Spritpreisdeckels zur Vermeidung von Preisverzerrungen und Mitnahmeeffekten
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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