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Kosten der Deutschen Bahn für Unkrautvernichtung steigen drastisch

11. April 2026
Kosten der Deutschen Bahn für Unkrautvernichtung steigen drastisch

Vermischtes - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaft: Bahn erhöht Ausgaben für Vegetationskontrolle

() – Die Kosten der Deutschen Bahn für die Bekämpfung von Unkraut im Gleisbett sind in den vergangenen Jahren drastisch gestiegen.

„Die Deutsche Bahn hat das Budget für die Vegetationskontrolle im Gleisbereich in den letzten Jahren deutlich erhöht, von etwa neun Millionen Euro in 2020 auf rund 60 Millionen Euro in 2024“, teilte die Deutsche Bahn der „Welt am Sonntag“ mit. Grund für den Kostenanstieg ist, dass das Unternehmen seit 2023 auf das umstrittene Herbizid Glyphosat verzichtet. „Für den Anstieg ist insbesondere der seit 2023 verstärkte mechanische Rückschnitt als Ersatz für den Herbizideinsatz ursächlich“, heißt es dazu von der Deutschen Bahn.

Laut der „Welt am Sonntag“ soll die Deutsche Bahn unter dem früheren Vorstandschef Richard Lutz Pläne verfolgt haben, Glyphosat für die Unkrautvernichtung entlang der Gleise wieder einzusetzen. Demnach habe der Konzern im vergangenen Jahr eine „Testphase“ mit neuerlicher Glyphosat-Verwendung vorbereitet. Nach dem frühzeitigen Abgang von Lutz als Konzernchef im vergangenen Oktober seien diese Pläne wieder auf Eis gelegt worden.

Die Deutsche Bahn wollte sich dazu nicht äußern. „Interne Konzeptunterlagen aus der Vergangenheit kommentieren wir grundsätzlich nicht“, teilte die Deutsche Bahn mit. „Fakt ist: Es gibt keine Planungen für eine Glyphosat-Testphase.“

Siehe auch:  Richterbund fürchtet Scheitern von Gewaltschutzgesetz
Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Schienen (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Budget für Vegetationskontrolle steigt von 9 Millionen Euro (2020) auf 60 Millionen Euro (2024).
  • Verzicht auf Glyphosat seit 2023 führt zu erhöhten Kosten durch mechanischen Rückschnitt.
  • Pläne zur Wiederverwendung von Glyphosat unter Richard Lutz wurden nach seinem Abgang im Oktober 2022 eingestellt.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Zielgruppe: Deutsche Bahn, Verwaltung, Umweltorganisationen
  • Region: Deutschland
  • Zahlen: Erhöhung des Budgets von 9 Millionen Euro (2020) auf 60 Millionen Euro (2024); Verzicht auf Glyphosat seit 2023; verstärkter mechanischer Rückschnitt 2023

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Anstieg des Budgets für Vegetationskontrolle von 9 Millionen Euro (2020) auf 60 Millionen Euro (2024)
  • Verzicht auf Glyphosat seit 2023, verursacht höheren finanziellen Aufwand
  • Verstärkter mechanischer Rückschnitt als Ersatz für Herbizideinsatz

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Erhöhung des Budgets für Vegetationskontrolle von 9 Millionen Euro in 2020 auf 60 Millionen Euro in 2024
  • Verzicht auf Glyphosat seit 2023, verstärkter mechanischer Rückschnitt als Ersatz
  • Keine aktuellen Planungen für eine Glyphosat-Testphase
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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