Vier Fragen. Klare Antworten.

Neuer Stuttgart-21-Eröffnungstermin soll Mitte des Jahres kommen

18. April 2026
Neuer Stuttgart-21-Eröffnungstermin soll Mitte des Jahres kommen

Baden-Württemberg - Regional - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaft: Stuttgart 21 und seine Herausforderungen

() – Die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, will Mitte des Jahres bekannt geben, wann der neue Stuttgarter Hauptbahnhof in Betrieb genommen werden kann. „Gerade sind wir dabei, das Projekt, die Organisation und die Kapazitäten zu überprüfen“, sagte die Bahn-Chefin den Zeitungen der Funke-Mediengruppe (Samstagausgaben).

Seit gut 16 Jahren wird an dem Bahnprojekt „ 21″ gearbeitet.

Die Inbetriebnahme war ursprünglich für 2019 geplant und wurde seither mehrfach verschoben. Die Kosten, die ursprünglich auf rund 3 Milliarden Euro veranschlagt wurden, stiegen auf geschätzt 11,5 Milliarden Euro an.

Die Bahn wird daher immer wieder für dieses Großprojekt kritisiert.

„Am Ende ist es wie bei jedem Großprojekt: Es ist nie einer allein schuld an allem“, sagte Palla zu dieser Kritik nun. Man warte derzeit auf einen Revisionsbericht.

Aus diesem sollen dann Vorschläge entstehen, was in Zukunft bei solchen Großprojekten besser gemacht werden kann. „Am Ende müssen wir uns auch selbst die Frage stellen, ob wir das Projekt richtig gesteuert haben“, sagte sie.

Siehe auch:  Verkehrsunfälle und Heckenbrand im Ostalbkreis
Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Stuttgart-21-Baustelle (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Neue Inbetriebnahme des Stuttgarter Hauptbahnhofs wird Mitte des Jahres angekündigt.
  • Ursprüngliche Kosten von 3 Milliarden Euro sind auf geschätzte 11,5 Milliarden Euro gestiegen.
  • Kritik an der Projektsteuerung wird von der Bahn-Chefin teilweise anerkannt, Revisionsbericht steht aus.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Zielgruppe: Allgemeine Öffentlichkeit, Bahnreisende, Anwohner von Stuttgart
  • Region: Stuttgart
  • Fristen/Zeiträume: Bekanntgabe der Inbetriebnahme Mitte 2023, Projektlaufzeit seit 16 Jahren, ursprüngliche Inbetriebnahme 2019, Kostensteigerung von 3 Milliarden Euro auf 11,5 Milliarden Euro

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Mehrfache Verschiebungen der Inbetriebnahme seit 2019
  • Kostensteigerung von ursprünglich 3 Milliarden Euro auf geschätzt 11,5 Milliarden Euro
  • Kritische Rückmeldungen zur Projektsteuerung und -organisation

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Bekanntgabe des Inbetriebnahme-Datums für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof bis Mitte des Jahres
  • Überprüfung des Projekts, der Organisation und der Kapazitäten
  • Erstellung von Vorschlägen zur Verbesserung der Steuerung von Großprojekten basierend auf einem Revisionsbericht
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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