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Fast jeder fünfte Bus fällt durch Hauptuntersuchung

21. Mai 2026
Fast jeder fünfte Bus fällt durch Hauptuntersuchung

Vermischtes - aktuelle Fakten und Einordnung

Verkehrssicherheit und Busflotte in Deutschland

() – Der sicherheitstechnische Zustand von Reise- und Linienbussen in hat sich zuletzt deutlich verschlechtert.

Wie der TÜV-Verband am Donnerstag mitteilte, ist in den Jahren 2024 und 2025 fast jeder fünfte geprüfte Bus (19,2 Prozent) mit „erheblichen“ oder „gefährlichen“ Mängeln bei der Hauptuntersuchung durchgefallen. Dies stellt einen Anstieg der Mängelquote um 5,1 Prozentpunkte im Vergleich zum Bus-Report 2024 dar. Weitere 11,0 Prozent sind mit „geringen Mängeln“ beanstandet worden (+0,5 Punkte). Besonders jüngere Fahrzeuge schneiden schlechter ab, da bereits ein Jahr nach der Neuzulassung jeder zehnte Bus beanstandet wird.

Die Mängelquoten steigen mit dem Alter der Fahrzeuge an. Bei fünf Jahre alten Bussen wurden 21 Prozent mit erheblichen oder gefährlichen Mängeln beanstandet, bei 15 Jahre alten Fahrzeugen waren es 24,1 Prozent. Das Durchschnittsalter der Busse liegt bei 8,3 Jahren. Der Bestand an Bussen in Deutschland erreichte zum 1. Januar 2026 mit rund 87.500 Fahrzeugen einen historischen Höchststand. Der Nahverkehr mit Bussen hat im Jahr 2025 erstmals wieder das Vor-Corona-Niveau erreicht, während der Fernverkehr weiterhin darunter liegt.

Technische Mängel wie Ölverlust, Beleuchtungsmängel und defekte Bremsen sind häufige Probleme, die bei Unfällen eine Rolle spielen können. Richard Goebelt vom TÜV-Verband hob die Notwendigkeit hervor, dass Busunternehmen verstärkt in die Wartung und Pflege ihrer Fahrzeuge investieren. Moderne Busse erforderten zudem angepasste Prüfverfahren, um sicherheitsrelevante Fehlfunktionen und Manipulationen zuverlässig zu erkennen.

Siehe auch:  Warken sieht Bund nicht in der Pflicht bei Vergütung von Hebammen
Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Leerer Bus-Parkplatz (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • 19,2 Prozent der geprüften Busse haben bei der Hauptuntersuchung erhebliche oder gefährliche Mängel, Anstieg um 5,1 Prozentpunkte im Vergleich zu 2024.
  • Bei fünf Jahre alten Bussen wurden 21 Prozent und bei 15 Jahre alten Fahrzeugen 24,1 Prozent mit erheblichen oder gefährlichen Mängeln beanstandet.
  • Durchschnittsalter der Busse liegt bei 8,3 Jahren; Bestand erreichte am 1. Januar 2026 rund 87.500 Fahrzeuge.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Betroffen: Reise- und Linienbusse in Deutschland
  • Mängelquote: 19,2% mit erheblichen oder gefährlichen Mängeln in 2024/2025
  • Durchschnittsalter der Busse: 8,3 Jahre; historischer Höchststand von 87.500 Fahrzeugen zum 1. Januar 2026

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Anstieg der Mängelquote um 5,1 Prozentpunkte seit 2024.
  • Jüngere Busse zeigen nach kurzer Zeit bereits erhebliche Mängel.
  • Häufige technische Probleme wie Ölverlust und defekte Bremsen.

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Intensivierung der Wartung und Pflege von Bussen durch Unternehmen
  • Anpassung der Prüfverfahren für moderne Busse zur Erkennung sicherheitsrelevanter Probleme
  • Erhöhung der Kontrollen bei Hauptuntersuchungen durch die Behörden
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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