Vier Fragen. Klare Antworten.

DHL kritisiert Porto-Erhöhung als zu niedrig

6. Dezember 2025
DHL kritisiert Porto-Erhöhung als zu niedrig

Wirtschaft - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaft: DHL fordert höhere Portoerhöhung in Deutschland

() – Der DHL-Konzern zeigt sich davon überzeugt, dass die Portoerhöhung im Januar zu niedrig gewesen sei. „Einfach auf niedrige Portopreise zu setzen und uns immer enger zu regulieren, halten wir für riskant, wenn gleichzeitig der privat finanzierte, flächendeckende Universaldienst aufrechterhalten werden soll“, sagte DHL-Vorstandchef Tobias Meyer der „Rheinischen Post“ und dem „Bonner General-Anzeiger“ (Samstagausgaben).

In anderen Ländern wie sei der universelle Postdienst bereits abgeschafft worden, bei DHL sei im Inland ein höheres operatives Ergebnis nötig als die erwarteten eine Milliarde Euro, um das Pakete- und Briefegeschäft mit neuen Standorten zusammenzuführen. „Um die nötigen Investitionen zu stemmen, brauchen wir hierzulande ein operatives Ergebnis von rund 1,3 Milliarden Euro pro Jahr. Eine Rendite dieser Größenordnung sieht das neue Postgesetz auch vor. Mit der aktuellen Regulierungspraxis lässt sich das nicht erreichen“, sagte Mayer.

Er hält daran fest, dass Unternehmen im Weihnachtsgeschäft und vergleichbaren Wochen mit „Starkgeschäft“ Zuschläge für den Versand von Paketen zahlen müssen. „Wir müssen unser Netzwerk mit hohen Investitionen so ausbauen, dass es auch an den wenigen Spitzentagen gut funktioniert. Das ist teuer. Die Unternehmen, die dann an den Spitzenzeiten tatsächlich Pakete versenden, tragen seit diesem Jahr einen Teil der Mehrkosten mit“, erklärte er. Eine Ausnahme für kleine Versender lehnt er ab, denn dann könne DHL eine Klage drohen.

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Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Deutsche Post Elektro-Lkw (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • DHL hält Portoerhöhung im Januar für zu niedrig.
  • Notwendiges operatives Ergebnis für den kombinierten Geschäftsbetrieb beträgt rund 1,3 Milliarden Euro pro Jahr.
  • Unternehmen müssen in Spitzenzeiten Zuschläge für den Paketversand zahlen; Ausnahmen für kleine Versender werden abgelehnt.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • betrifft DHL-Konzern, Vorstandchef Tobias Meyer
  • Zielgruppe: Unternehmen, die Pakete versenden, insbesondere während des Weihnachtsgeschäfts
  • operatives Ergebnis von rund 1,3 Milliarden Euro jährlich erforderlich, damit Investitionen gestemmt werden können

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Portoerhöhung im Januar als zu niedrig bewertet
  • Notwendigkeit eines höheren operativen Ergebnisses für den universellen Postdienst
  • Hohe Kosten für den Ausbau des Netzwerks insbesondere zu Spitzenzeiten

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • DHL fordert höhere Portopreise zur Aufrechterhaltung des Universaldienstes.
  • Notwendige Investitionen in Höhe von 1,3 Milliarden Euro pro Jahr werden betont.
  • Zuschläge für Versandkosten während Starkgeschäften sollen von Unternehmen getragen werden.
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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