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Schnieder verteidigt geplante Abkehr vom Verbrenner-Ausstieg

20. Dezember 2025
Schnieder verteidigt geplante Abkehr vom Verbrenner-Ausstieg

Vermischtes - aktuelle Fakten und Einordnung

Wirtschaftliche Herausforderungen der deutschen Automobilindustrie

() – Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hält die Pläne der Europäischen Union, das Verbrenner-Aus abzuschwächen, mit Blick auf die Situation der deutschen Automobilindustrie für notwendig. „Wir können uns den Ast nicht absägen, auf dem wir sitzen“, sagte Schnieder den Zeitungen der Funke-Mediengruppe (Samstagausgaben). „Die Automobilindustrie ist die Leitindustrie in „

Er begrüße, dass die EU mehr Flexibilität schaffe, der Autoindustrie „Luft zum Atmen“ gebe und zu einer Lösung gekommen sei, die „nicht nur schwarz und weiß ist“. Dass die deutschen Autobauer durch die Entscheidung noch stärker den Anschluss bei der Elektromobilität verlieren könnten, glaubt Schnieder nicht. „Das wird nicht passieren. Der Druck und der Wille zur Elektromobilität sind da.“ Zugleich dürfe man nicht verkennen, dass auch in den für Deutschland wichtigen Märken und den USA weiterhin Verbrenner-Autos gebaut werden würden.

Privat fährt Schnieder nach eigenen Angaben ein E-Auto und als Zweitwagen einen Verbrenner. „Wer einmal E-Auto gefahren ist, will nichts anderes mehr fahren“, so Schnieder. Reichweitenangst brauche heute niemand mehr zu haben. Zudem sei es praktisch und günstig, wenn man den von der eigenen Photovoltaik-Anlage produzierten Strom nutze, um sein Auto zu laden. In den zweieinhalb Jahren, in denen Schnieder sein E-Auto habe, hätte er nur ein einziges Mal außerhalb des eigenen Grundstücks geladen, obwohl er die meisten Strecken mit dem E-Auto zurücklege.

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Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Auspuff (Archiv)

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Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hält EU-Pläne zur Abschwächung des Verbrenner-Aus für notwendig.
  • Er sieht die Automobilindustrie als Leitindustrie in Deutschland.
  • Schnieder fährt privat ein E-Auto und nutzt einen Verbrenner als Zweitwagen.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • betrifft die deutsche Automobilindustrie
  • betrifft EU-Pläne zur Regulierung von Verbrennern
  • keine Zahlen/Fristen/Zeiträume angegeben

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • EU-Pläne ermöglichen mehr Flexibilität für die Automobilindustrie
  • Wichtige Rolle der Automobilindustrie für die deutsche Wirtschaft
  • Fortdauernder Bau von Verbrenner-Autos in zentralen Märkten wie China und den USA

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Bundesverkehrsminister unterstützt EU-Pläne zur Flexibilisierung beim Verbrenner-Aus
  • Ziel: Stärke der deutschen Automobilindustrie sichern
  • Betonung auf Elektromobilität und internationale Wettbewerbsfähigkeit
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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