Wirtschaft fordert noch mehr Tempo durch Infrastrukturgesetz

23. Februar 2026

Wirtschaft - aktuelle Fakten und Einordnung

Politik und Infrastrukturentwicklung in Berlin

() – Kurz vor der ersten Lesung des „Infrastruktur-Zukunftsgesetzes“ im Bundestag zur Beschleunigung von Infrastrukturprojekten fordert die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK) Verbesserungen für noch mehr Tempo. DIHK-Hauptgeschäftsführerin Helena Melnikov sagte der „Rheinischen Post“ (Montagsausgabe), es reiche nicht, bei einzelnen Projekten ein bisschen schneller zu werden. „Die Modernisierung aller Verkehrsträger muss als überragendes öffentliches Interesse eingestuft werden“, sagte Melnikov.

Die Hauptgeschäftsführerin ergänzte: „Zweitens müssen endlose Gutachtenschleifen durch klare Stichtagsregelungen beendet werden. Und drittens sollten Ersatzneubauten konsequent von Genehmigungs- und Prüfpflichten ausgenommen werden.“

Mit dem Gesetz werden wesentliche Verkehrsinfrastrukturvorhaben unter anderem aus dem 500 Milliarden Euro schweren Sondervermögen in das überragende öffentliche Interesse gestellt. Auch Umweltbelange werden im Verfahren als nachrangig betrachtet. Das hatte zuletzt der Sachverständigenrat für Umweltfragen massiv kritisiert.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Bauarbeiten an einer Gleisanlage (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • betrifft die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK)
  • zielt auf die Beschleunigung von Infrastrukturprojekten in Deutschland
  • umfasst wesentliche Verkehrsinfrastrukturvorhaben aus einem 500 Milliarden Euro Sondervermögen

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Notwendigkeit zur Beschleunigung von Infrastrukturprojekten
  • Forderung nach Einstufung der Modernisierung aller Verkehrsträger als öffentliches Interesse
  • Kritik an endlosen Gutachtenschleifen und Genehmigungsprozessen

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Modernisierung aller Verkehrsträger als überragendes öffentliches Interesse einstufen
  • Endlose Gutachtenschleifen durch klare Stichtagsregelungen beenden
  • Ersatzneubauten von Genehmigungs- und Prüfpflichten ausnehmen

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