Verkehrswirtschaft: Italo plant deutsche Expansion
Rom () – Der italienische Hochgeschwindigkeitszugbetreiber Italo will von April 2028 an auf deutschen Schienen unterwegs sein und mit blauen Zügen den ICEs der Deutschen Bahn Konkurrenz machen.
Das kündigte Chairman Luca Cordero di Montezemolo in der „Frankfurter Allgemeinen Zeitung“ (Mittwochsausgabe) an. Geplant sei zunächst der Einsatz von 30 neuen Velaro-Zügen von Siemens, die auch Basis für die ICEs sind. Montezemolo, der als langjähriger Ferrari-Chef bekannt wurde, sprach von 56 täglichen Verbindungen. Vorgesehen seien Zugfahrten im Stundentakt zwischen München, Köln und Dortmund sowie im Zweistundentakt zwischen München, Berlin und Hamburg.
Montezemolo zufolge wollen die Italiener 3,6 Milliarden Euro in das Projekt investieren, einschließlich eines über 30 Jahre laufenden Wartungsvertrags mit Siemens. In Deutschland solle über die bereits gegründete Tochter Atrium SE ein eigenständiges Unternehmen unter deutscher Führung entstehen. Der Manager stellte 2.500 neue Arbeitsplätze in Service und Betrieb in Aussicht sowie die Beteiligung von mehr als 5.000 Industriearbeitern an der Zugproduktion, in erster Linie in Nordrhein-Westfalen.
Voraussetzung für die Milliardenplanung sei allerdings eine langfristige Zuweisung von Netzkapazitäten, sagte Montezemolo. Italo brauche darüber bis Ende Mai Gewissheit. Die Einstellung deutscher Mitarbeiter solle bereits im Juni beginnen. Montezemolo zeigte sich zuversichtlich, dass Konkurrenz auch in Deutschland zu niedrigeren Preisen und besserem Service führen könne. In Italien seien nach dem Markteintritt von Italo die Durchschnittspreise für Zugtickets um 40 Prozent gesunken.
Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?
Italo plant ab April 2028 deutsche Hochgeschwindigkeitszüge mit blauen Zügen.
Investition von 3,6 Milliarden Euro in das Projekt, einschließlich Wartungsvertrag mit Siemens.
Geplante Schaffung von 2.500 neuen Arbeitsplätzen und Beteiligung von über 5.000 Industriearbeitern.
Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?
Betrifft: italienischer Hochgeschwindigkeitszugbetreiber Italo, deutsche Bahnreisende
Zielgruppen: Reisende zwischen München, Köln, Dortmund, Berlin und Hamburg
Starke Einflussnahme: 30 neue Velaro-Züge, 56 tägliche Verbindungen, 3,6 Milliarden Euro Investition, 2.500 neue Arbeitsplätze, Gewissheit über Netzkapazitäten bis Ende Mai 2024, Mitarbeiter Einstellung ab Juni 2024
Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?
Italo plant ab April 2028 Hochgeschwindigkeitszugverbindungen in Deutschland.
Geplante Investition von 3,6 Milliarden Euro für die Einführung und Wartung neuer Züge.
Erwartung von mehr Konkurrenz auf dem deutschen Markt, die zu niedrigeren Preisen und verbessertem Service führen könnte.
Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?
Italo plant den Einsatz von 30 neuen Velaro-Zügen ab April 2028 in Deutschland.
Es wird ein eigenständiges Unternehmen unter deutscher Führung gegründet.
Die langfristige Zuweisung von Netzkapazitäten bis Ende Mai ist erforderlich.
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