Klimaforscher warnt vor Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs

3. Dezember 2025

Vermischtes - aktuelle Fakten und Einordnung

Klima- und Verkehrspolitik in Kiel

() – Der Kieler Klimaforscher Mojib Latif hat vor der Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs gewarnt. „Der Verkehr ist einer der großen Klimasünder, hier gibt es kaum Fortschritte“, sagte Latif der „Rheinischen Post“ (Mittwochausgabe).

schade sich mit der Verbrenner-Debatte. „Sie verunsichert Autokunden und könnte die Wirtschaft alt aussehen lassen“, so Latif. „Die Zukunft ist elektrisch, setzt voll auf diese Technologie.“

Der Wissenschaftler forderte mehr Förderung für die Elektromobilität. „Die Einführung einer E-Auto-Prämie wäre sinnvoll, die öffentliche Lade-Infrastruktur muss ausgebaut werden, der Ladestrom günstiger werden. Dann kaufen die Verbraucher auch. Technologisch ist das E-Auto dem Verbrenner ohnehin überlegen.“

Nach den sogenannten „Flottengrenzwerten“ dürfen alle in der EU zugelassenen Neuwagen eines Herstellers aktuell durchschnittlich 93,6 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Der zulässige CO2-Ausstoß wird schrittweise auf null Gramm pro Kilometer abgesenkt und der Verkauf neuer Verbrenner somit ab 2035 verhindert.

Die Bundesregierung hat sich vor Kurzem darauf geeinigt, sich bei der EU-Kommission dafür einzusetzen, dass auch nach 2035 noch „hocheffiziente Verbrenner“ zugelassen werden sollen. Laut Agora Verkehrswende liegt der Wirkungsgrad bei Elektroautos bei 64 Prozent, während Benziner lediglich auf eine Effizienz von rund 20 Prozent kommen.

Siehe auch:  Wadephul setzt auf Aufschwung in Bolivien unter Präsident Paz
Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Auspuff (Archiv)

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Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Warnung vor Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs durch Klimaforscher Mojib Latif
  • Forderung nach mehr Förderung für Elektromobilität und Einführung einer E-Auto-Prämie
  • Bundesregierung setzt sich bei EU-Kommission für Zulassung "hocheffizienter Verbrenner" nach 2035 ein

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • betrifft: Deutschland, Autokunden, Wirtschaft
  • Zielgruppen: Verbraucher, Autohersteller, EU-Kommission
  • Fristen: Verbrenner-Aus ab 2035, CO2-Grenzwert sinkt schrittweise auf null

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Warnung vor der Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs
  • Verkehr als großer Klimasünder mit kaum Fortschritten
  • Forderung nach mehr Förderung für Elektromobilität und E-Auto-Prämie

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Forderung nach mehr Förderung für die Elektromobilität
  • Einführung einer E-Auto-Prämie und Ausbau der öffentlichen Lade-Infrastruktur
  • Einsatz bei der EU-Kommission für Zulassung hocheffizienter Verbrenner nach 2035

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