SPD fordert zügige Brückenstrategie für Schleswig-Holstein

20. März 2026

Regional - Schleswig-Holstein - aktuelle Fakten und Einordnung

Verkehrspolitik in Kiel: Brückenanliegen und Finanzierung

Kiel () – Die SPD-Landtagsfraktion dringt auf eine rasche Vorlage einer Brückenstrategie für das Land. Der verkehrspolitische Sprecher Niclas Dürbrook sagte, dass bis 2030 allein 19 Neubauten und sieben dringende Instandsetzungen an Landesbrücken nötig seien.

Für diese Maßnahmen seien 63 Millionen Euro erforderlich, wovon 38 Millionen aus Bundesmitteln gedeckt werden könnten.

Der Rest müsse aus dem Budget für Landesstraßen kommen, das in den vergangenen Jahren jedoch gekürzt worden sei. Dürbrook warnte vor einer „finanziellen Zeitbombe“, da nach 2030 weitere Brücken das Ende ihrer Lebensdauer erreichten.

Er forderte eine transparente Gesamtübersicht, eine klare Priorisierung und einen verbindlichen Zeitplan noch vor den anstehenden Haushaltsberatungen.

Als Beispiele für regionale Nadelöhre nannte Dürbrook die Hafenbrücke in Neustadt sowie die Eiderbrücken in Friedrichstadt und Pahlen. Der Antrag der SPD-Fraktion zielt darauf ab, dass die Landesregierung die Strategie noch vor dem nächsten Haushalt vorlegt, und nicht erst, wie im Koalitionsantrag vorgesehen, noch in dieser Legislaturperiode.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Halbseitig gesperrte Brücke (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • SPD-Landtagsfraktion fordert schnelle Vorlage einer Brückenstrategie für das Land.
  • Bis 2030 sind 19 Neubauten und sieben Instandsetzungen an Landesbrücken nötig, kosten insgesamt 63 Millionen Euro.
  • Antrag zielt darauf ab, die Strategie vor dem nächsten Haushalt vorzulegen.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Betroffen sind 19 Neubauten und 7 Instandsetzungen an Landesbrücken
  • Dringlichkeit bis 2030, finanzielle Mittel von 63 Millionen Euro notwendig
  • Regionale Nadelöhre: Hafenbrücke in Neustadt, Eiderbrücken in Friedrichstadt und Pahlen

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Notwendigkeit von 19 Neubauten und 7 Instandsetzungen bis 2030
  • Finanzierungsbedarf von 63 Millionen Euro, davon 38 Millionen durch Bundesmittel
  • Warnung vor "finanzieller Zeitbombe" durch zukünftige Brückenschäden

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Vorlage einer Brückenstrategie für das Land fordern
  • Transparente Gesamtübersicht, klare Priorisierung und verbindlicher Zeitplan einfordern
  • 63 Millionen Euro für Neubauten und Instandsetzungen bereitstellen
4,6/5 (9 Bewertungen)
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
Letzte Artikel von Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH (Alle anzeigen)