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FCAS: Airbus will an Entwicklung von Kampfjet festhalten

21. Mai 2026
FCAS: Airbus will an Entwicklung von Kampfjet festhalten

Wirtschaft - aktuelle Fakten und Einordnung

Verteidigungspolitik in Europa: Herausforderung Kooperation

() – Michael Schöllhorn, Chef des Rüstungskonzerns Airbus Defence and Space, spricht sich für die Entwicklung eines neuen deutschen Kampfjets aus, sollte es keine Einigung mit über das europäische Projekt FCAS (Future Combat Air System) geben.

„Ich glaube nicht, dass FCAS vor dem Scheitern steht“, sagte Schöllhorn dem „Spiegel“. Das System bestehe nicht nur aus dem Kampfjet, sondern habe sieben Pfeiler, dazu gehörten unbemannte Flugkörper und die sogenannte Combat Cloud – eine Software, die alle Teile des Kampfsystems digital miteinander vernetzt. „Im Moment funktioniert die Kooperation nur bei einem Pfeiler nicht“, sagte Schöllhorn. Deshalb müsse man auch über Alternativen zu einem gemeinsamen Flugzeug nachdenken.

„Wir brauchen ein FCAS inklusive eines bemannten Flugzeugs in der sechsten Generation“, sagte der Manager. „Und wenn es nicht mit Dassault passieren sollte, dann muss es in einer anderen europäischen Kooperation passieren.“

und Frankreich streiten seit Monaten über die Zukunft von FCAS. Der französische Rüstungskonzern Dassault nimmt für sich eine Führungsrolle bei der Entwicklung des Kampfjets in Anspruch, bei Airbus ist man der Ansicht, Dassault halte sich damit nicht an Absprachen. Außerdem bestehen bei den deutschen und den französischen Streitkräften offenbar unterschiedliche Vorstellungen darüber, über welche Fähigkeiten das Flugzeug verfügen muss.

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Schöllhorn zeigte sich besorgt über einen zunehmenden Nationalismus in der Verteidigungspolitik. „Wir sehen eine starke Betonung auf rein nationale Champions“, sagte der Airbus-Manager. Schließlich gehe es um europäische Souveränität. Es gebe „Tendenzen zu einer nationalen Fragmentierung, die mir Sorgen bereiten“, so Schöllhorn. Er verstehe, „dass die Verteidigungsbudgets national sind, dass überall Zeitdruck da ist, dass Politiker sich rechtfertigen müssen, wie viel Geld ins eigene Land zurückfließt“. Aber der Druck, immer nationaler zu werden, sei „nicht gesund“.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Airbus-Logo (Archiv)

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Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Michael Schöllhorn fordert Entwicklung eines neuen deutschen Kampfjets, falls keine Einigung mit Frankreich über FCAS erzielt wird.
  • Schöllhorn betont Notwendigkeit eines FCAS mit einem bemannten Flugzeug in der sechsten Generation.
  • Bedenken über Nationalismus in der Verteidigungspolitik und Tendenzen zur nationalen Fragmentierung.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Betroffen: Deutschland und Frankreich
  • Zielgruppe: Militär und Rüstungsindustrie
  • Zeitrahmen: Gegenwärtige und zukünftige Konflikte über FCAS

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Diskussion über die Zukunft des FCAS-Projekts zwischen Deutschland und Frankreich
  • Unstimmigkeiten über die Führungsrolle von Dassault und Absprachen mit Airbus
  • Sorge über nationalistische Tendenzen in der europäischen Verteidigungspolitik und deren Auswirkungen auf gemeinsame Projekte

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Alternativen zu einem gemeinsamen Flugzeug prüfen, falls keine Einigung mit Frankreich über FCAS erzielt wird
  • Entwicklung eines neuen deutschen Kampfjets in Betracht ziehen
  • Kooperation und Zusammenarbeit in der europäischen Verteidigungspolitik stärken, um Nationalismus entgegenzuwirken
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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