Autonome Busse sollen bald im Regelbetrieb fahren

27. Februar 2026

Baden-Württemberg - Regional - aktuelle Fakten und Einordnung

Verkehr Zukunft: Autonome Busse in Stuttgart

() – Die Ergebnisse des baden-württembergischen Forschungsprojekts RABus sollen den Weg für autonome Busse im öffentlichen Nahverkehr ebnen. Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die gewonnenen Erkenntnisse nun genutzt werden, um den Schritt vom Testbetrieb in den flächendeckenden Regelbetrieb zu schaffen.

In den Reallaboren in und hätten bereits mehr als 1.600 Bürger selbstfahrende Shuttles im Straßenverkehr getestet.

Verkehrsminister Winfried Hermann sieht in der Technologie eine große Chance, dem Personalmangel entgegenzuwirken und flexiblere Angebote zu schaffen, besonders in ländlichen Räumen und zu Randzeiten. Für einen erfolgreichen Einsatz seien jedoch klare rechtliche und technische Rahmenbedingungen nötig, darunter standardisierte Genehmigungsprozesse und einheitliche Standards für die Integration in den ÖPNV.

Das Land hat gemeinsam mit Verkehrsverbänden einen Beteiligungsprozess gestartet und einen Letter of Intent unterzeichnet.

Ziel ist es, gemeinsam mit Verkehrsunternehmen und Aufgabenträgern Konzepte für eine strukturierte Beschaffung und Integration autonomer Fahrzeuge zu entwickeln. Verschiedene Verbandsvertreter begrüßten die Initiative als Schritt hin zu einem leistungsfähigeren und zukunftssicheren öffentlichen Verkehr.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Bushaltestelle (Archiv)

Vier Bürgerfragen. Klare Antworten.

Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Ergebnisse des Forschungsprojekts RABus sollen autonomes Busfahren im öffentlichen Nahverkehr ermöglichen.
  • Mehr als 1.600 Bürger haben in Friedrichshafen und Mannheim selbstfahrende Shuttles getestet.
  • Beteiligungsprozess mit Verkehrsverbänden gestartet, um Konzepte für Beschaffung und Integration autonomer Fahrzeuge zu entwickeln.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • betrifft Bürger in ländlichen Räumen und zu Randzeiten
  • mehr als 1.600 Tests in Friedrichshafen und Mannheim
  • Ziel: Integration autonomer Busse in den flächendeckenden Regelbetrieb

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Förderung autonomer Busse im öffentlichen Nahverkehr
  • Entgegenwirken des Personalmangels und Schaffung flexibler Angebote
  • Notwendigkeit klarer rechtlicher und technischer Rahmenbedingungen

Was machen die Politik bzw. die Behörden jetzt konkret?

  • Nutzung der Ergebnisse aus dem Forschungsprojekt RABus für den Regelbetrieb autonomer Busse
  • Beginn eines Beteiligungsprozesses mit Verkehrsverbänden
  • Entwicklung von Konzepten zur strukturierten Beschaffung und Integration autonomer Fahrzeuge

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