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Unionspolitiker fordern Änderungen am EU-Auto-Paket

18. Dezember 2025
Unionspolitiker fordern Änderungen am EU-Auto-Paket

Politik - aktuelle Fakten und Einordnung

Politik: Änderungen am EU-Auto-Paket gefordert

() – Führende Politiker der Union fordern Änderungen am Auto-Paket der EU-Kommission.

„Brüssel muss dringend nachsteuern“, sagte Gitta Connemann, Chefin der Mittelstands- und Wirtschaftsunion (MIT) gegenüber dem Nachrichtenmagazin Politico. CSU-Landesgruppenchef Alexander Hoffmann sagte unterdessen: „Ich setze darauf, dass es im weiteren Verfahren zu erheblichen Änderungen an dem Kommissionsvorschlag kommen wird.“ Das Aus vom Verbrenner-Aus dürfe „hohle Phrase“ bleiben, sagte Hoffmann. „Dafür reichen die Vorschläge der EU-Kommission noch nicht aus.“

Die EU-Kommission hatte das ab 2035 geplante faktische Verbot von Neuwagen mit Verbrennermotor am Dienstag aufgegeben. Das Ziel der CO2-Reduktion der gesamten Neuwagenflotte wurde von 100 auf 90 Prozent gesenkt – sofern das verbleibende CO2 durch den Einsatz von grünem Stahl oder emissionsarme Treibstoffe ausgeglichen wird.

Für Dienstwagen gelten allerdings strengere Regeln. Sie machen den Großteil des deutschen Neuwagenmarktes aus und sollen in 2035 zu 95 Prozent rein elektrisch fahren. Dies gilt nicht nur für neue, sondern auch für Bestandsautos.

„Über den Vorschlag der EU-Kommission für gewerbliche Fahrzeugflotten kann man nur den Kopf schütteln“, sagte Connemann. „Neue gesetzliche Quoten für Fahrzeugtypen in gewerblichen Flotten lehnen wir ab.“ Dabei gäbe es nur Verlierer. „Quoten und Regulierung führen nicht zu einem Hochlauf der Elektromobilität. Und schaden dem deutschen Mittelstand.“ Dass es dabei unterschiedliche Vorgaben für die EU-Staaten geben soll, sei „ein Standortnachteil mit Ansage“.

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„Die deutsche und europäische Automobilindustrie benötigen echte Technologieoffenheit und Planungssicherheit über 2035 hinaus und keine Formelkompromisse, die am Ende immer noch zu Wettbewerbsnachteilen gegenüber anderen Regionen der Welt führen“, sagte Hoffmann POLITICO weiter. Bereits im Vorfeld der Entscheidung hatte die Union maßgeblichen Druck ausgeübt, die bestehenden Regelungen zu flexibilisieren.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Autos (Archiv)

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Welche neuen Fakten, Entscheidungen oder Änderungen nennt der Artikel?

  • Union fordert Änderungen am Auto-Paket der EU-Kommission.
  • CO2-Reduktionsziel für Neuwagenflotte von 100 auf 90 Prozent gesenkt.
  • Dienstwagen müssen bis 2035 zu 95 Prozent rein elektrisch fahren.

Wen betrifft es und wie stark (Zielgruppen, Regionen, Zahlen, Fristen)?

  • Betroffene: Automobilindustrie, insbesondere der deutsche Mittelstand und Gewerbe
  • Region: EU, insbesondere Deutschland
  • Fristen: Änderungen am Paket gefordert, faktisches Verbot ab 2035, 2035 sollen 95% der Dienstwagen elektrisch sein

Welche Gründe, Ursachen, Hintergründe oder Auslöser werden genannt?

  • Änderungsforderungen an das Auto-Paket der EU-Kommission von führenden Politikern der Union
  • Abgabe des faktischen Verbots von Neuwagen mit Verbrennermotor bis 2035
  • Kritische Stimmen zur vorgeschlagenen Regelung für gewerbliche Fahrzeugflotten und deren Auswirkungen auf den Mittelstand

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